| মডেল |
TP120-E |
| ক্ষমতা |
১২০ টন |
| সর্বোচ্চ টায়ারের রিম |
৮২৫-১৫/৩০০-১৫ ইঞ্চি |
| মোটর |
৪ কিলোওয়াট |
| ভোল্টেজ |
৩৮০V |
| আকার |
L1300xW600xH2050 মিমি |
পরিচিতি
সলিড টায়ার বা OTR পরিবর্তন বা প্রতিস্থাপনের জন্য পেশাদার সরঞ্জাম।
একাধিক মডেল অনেক স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্য সহ উপলব্ধ; অসংখ্য বিকল্পও দেওয়া হয় এবং আপনার স্পেসিফিকেশন এবং প্রয়োজনীয়তাগুলির উপর ভিত্তি করে আমরা আপনার সরঞ্জাম কাস্টমাইজ করব যাতে আপনি আপনার সাফল্যের জন্য প্রয়োজনীয় হাইড্রোলিক সরঞ্জাম সরবরাহ করতে পারি।
সতর্কতা
১. মেশিনটি ৪৬ আসল অ্যান্টিওয়্যার হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করে। আপনাকে অবশ্যই খুব সাবধানে তেল ট্যাঙ্কে ফিল্টার করতে হবে। ৩ - ৪ মাস ব্যবহারের পরে আপনাকে তেল বের করতে হবে। আপনার রিফিল্টারিং করার পরে তেল ব্যবহার করা যেতে পারে। বছরে একবার তেল পরিবর্তন করা উচিত। তেল পরিবর্তন করার সময় অনুগ্রহ করে তেলের ট্যাঙ্কটি পরিষ্কার করুন।
২. বৈদ্যুতিক ডিভাইস নির্ভরযোগ্যভাবে গ্রাউন্ড করা উচিত।
৩. আপনার মেশিনটি সাবধানে ব্যবহার করা উচিত এবং ব্যবহারের আগে সংযোগকারী অংশগুলি পরীক্ষা করা উচিত।
৪. মেশিনটি ব্যবহার করার সময় আপনার তেলের চাপ ২০MPa এর নিচে সেট করা উচিত।
৫. মেশিনটি পরীক্ষা করার সময় আপনার বিদ্যুত সরবরাহ বন্ধ করা উচিত।
৬. আমরা প্রেস বক্সটিকে একটি সিলিন্ডার সাপোর্টের নিচে রাখি কারণ প্রেস বক্সটি খুব ভারী। পিস্টন রড তেল লিক হওয়ার কারণে সৃষ্ট পার্শ্ব শক্তি প্রতিরোধ করা।
সমস্যা সমাধান
১. অস্বাভাবিক শব্দ।
অপারেশন চলাকালীন তেল পাম্পে অস্বাভাবিক শব্দ হয়। সাধারণত পাম্পের বাতাস শুষে নেওয়ার কারণে বা তেল পাম্পের ক্ষতির কারণে এটি ঘটে। প্রথমে, তেল ট্যাঙ্কে তেলের পরিমাণ পরীক্ষা করুন। সম্ভবত এটি খুব কম। অথবা তেল ফিল্টার ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ। দ্বিতীয়ত, তেল সাকশন পাইপ পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটি আলগা। পরিশেষে, পাম্প পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। যদি পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে পাম্প বডি খুব গরম থাকে।
২. পিস্টন স্ট্রোক ধীর
প্রথমত, তেলের পরিমাণ খুব কম কিনা, বা কম চাপের তেল ফিল্টার ময়লা দ্বারা অবরুদ্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন; দ্বিতীয়ত, কম চাপের ত্রাণ ভালভ স্পুল পরীক্ষা করুন আটকে আছে কিনা, বা সমন্বয় স্ক্রু আলগা কিনা, যার ফলে তরলের চাপ খুব কম; পরিশেষে, পপেট হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ওয়ান-ওয়ে ভালভ ময়লা কিনা তা পরীক্ষা করুন। তারপর, পাম্প ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
৩. বুস্ট করার সময় চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পায়,
প্রথমত, কম্বিনেশন ভালভ স্পুল পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটি ময়লা আটকে আছে; দ্বিতীয়ত, প্রেসার রিলিফ ভালভ অ্যাডজাস্টমেন্ট স্ক্রু পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটি আলগা, ভালভটি ময়লা আটকে আছে কিনা, সমন্বয় স্প্রিং ব্যর্থতা; তৃতীয়ত, পপেট হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ওয়ান-ওয়ে ভালভ ময়লা আটকে আছে; পরিশেষে, ক্ষতিগ্রস্ত উচ্চ-চাপ পাম্প পরীক্ষা করুন।
৪. চাপ-রক্ষণাবেক্ষণের কর্মক্ষমতা ভালো নয়।
প্রথমত, পাইপের পরিদর্শন করার রিং ক্ষতিগ্রস্ত হতে পারে, ফাস্টেনিং বোল্ট আলগা হতে পারে। দ্বিতীয়ত, উচ্চ, নিম্ন চাপ ওয়ান-ওয়ে ভালভ এবং হাইড্রোলিক কন্ট্রোল ওয়ান-ওয়ে ভালভ পরীক্ষা করুন, সম্ভবত এটি সিলিং প্রভাব হারাচ্ছে, যদি ভালভের সিলিং পৃষ্ঠ, ভালভ সিট ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে এটি পুনরায় গ্রাইন্ডিং করা উচিত। দ্বিতীয়ত, পাইপ সংযোগকারী "O" টাইপ সিলিং রিং বা গ্যাসকেট লিক করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। পরিশেষে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের সিলিং রিং তেলের ক্ষতি হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
