1. ফর্কলিফ্টের বিপদ এড়াতে সময়মতো টায়ার প্রতিস্থাপন করুন

ফোর্কলিফ্টগুলি গুদাম, উত্পাদন কারখানা এবং লজিস্টিক পার্কগুলিতে পণ্যগুলি স্ট্যাকিং এবং পরিবহনের জন্য প্রয়োজনীয় মূল সরঞ্জাম হিসাবে কাজ করে।বাজারে দুটি প্রধান ধরনের ফোর্কলিফ্ট টায়ার পাওয়া যায়: সলিড টায়ার এবং নিউম্যাটিক টায়ার, এবং আমাদের আজকের ফোকাস সলিড টায়ার উপর। ফোর্কলিফ্ট এবং মাটির মধ্যে একমাত্র যোগাযোগ উপাদান হিসাবে, টায়ার সরাসরি ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা প্রভাবিত,অপারেটর নিরাপত্তা এবং তাদের কাজের অবস্থার উপর ভিত্তি করে সরঞ্জাম সামগ্রিক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ.

লজিস্টিক রক্ষণাবেক্ষণ প্রকৌশলীদের দ্বারা অনেক গুদামজাতকরণ উদ্যোগের ক্ষেত্রের সমীক্ষা প্রকাশ করে যে বেশিরভাগ কারখানা পুরানো টায়ারগুলি পরিষেবাতে রাখে।অনেক কারখানা পরিচালক টায়ারের ছোটখাটো উপরিভাগের ক্ষতি উপেক্ষা করেন, যা শেষ পর্যন্ত টায়ার ওভারল্যাপ এবং ফাটল সহ নিরাপত্তা দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করে।

ইন্ডাস্ট্রি বিশেষজ্ঞরা উল্লেখ করেন যে ত্রুটিযুক্ত টায়ারগুলি দৃশ্যমানভাবে চিহ্নিত করা যায়।যে কোন দৃশ্যমান ক্ষতির জন্য সরঞ্জামগুলি অবিলম্বে বন্ধ করা এবং টায়ার প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন যাতে নিরাপত্তা সংক্রান্ত ঘটনা এবং উৎস থেকে অপ্রয়োজনীয় আর্থিক ক্ষতি রোধ করা যায়.

2পাঁচটি দৃশ্যমান টায়ারের ত্রুটি যা জরুরিভাবে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন

আমি অতিরিক্ত বেডরাইড পরিধানঃবেডমার্কগুলি অভ্যন্তরীণ পরিধানের সূচকগুলিতে সমতল হয়ে যায়, পাতলা রাবারটি অ্যান্টি-স্লিপ ট্র্যাকশন হারাতে থাকে, যার ফলে ভিজা বা তৈলাক্ত মেঝেতে স্লিপিং এবং ব্রেকিং ব্যর্থতা ঘটে। ফোর্কলিফ্ট টায়ারগুলির একটি তিন-স্তরীয় কাঠামো রয়েছেঃ পরিধান-প্রতিরোধী বেড স্তর, ইলাস্টিক কুশন স্তর এবং শক্ত বেস স্তর। নিয়মিত ক্রিয়াকলাপের সময়, পরিধান কেবল বাইরের বেড স্তরে ঘটে,জেনেরিক সস্তা টায়ারের তুলনায় অনেক ভাল পরিধান সহনশীলতা প্রদান করে.

আমি ফাটল ও খাঁজ রবার:বিভিন্ন দৈর্ঘ্যের ফাটল বা রাবারের টুকরো হারাতে দেখা যায়। গভীর ফাটলগুলি অভ্যন্তরীণ স্তরগুলিতে প্রবেশ করে, আর্দ্রতা এবং ধ্বংসাবশেষকে অভ্যন্তরীণ অবনতি ত্বরান্বিত করতে দেয়।

আমি টায়ারের উপরিভাগ উঁচুঃঅবিচ্ছিন্ন উঁচুতা ধ্রুবক ওভারলোডিং বা ভারী প্রভাব দ্বারা সৃষ্ট হয়, অভ্যন্তরীণ কর্ড ভাঙা দ্বারা সৃষ্ট। উঁচু অংশগুলি উচ্চ ফুটো ঝুঁকি সহ দুর্বল লোড ক্ষমতা বহন করে।

আমি উন্মুক্ত ইস্পাত কর্ডঃরাবারের বড় শেলিং অভ্যন্তরীণ ইস্পাত কাঠামোকে প্রকাশ করে, যা মেঝে এবং মালবাহীকে স্ক্র্যাচ করে এবং ধাতব ঘর্ষণের মাধ্যমে হাব ঘর্ষণকে ত্বরান্বিত করে।

আমি একতরফা অস্বাভাবিক পরিধানঃশুধুমাত্র একটি টায়ারের দিকে গুরুতর পরাজয় সাধারণত ভুল অক্ষ বা ত্রুটিযুক্ত স্টিয়ারিং থেকে উদ্ভূত হয়; চলমান অপারেশন টায়ারগুলি পাশাপাশি সাসপেনশন এবং হাব উপাদানগুলিকে ধ্বংস করে।

3.টায়ার প্রতিস্থাপনের বিলম্বের পরিণতি

(১)একটি মামলা

জিয়াংসুয়ের একটি গুদামে ৩ টন ওজনের একটি ডিজেল ফর্কলিফ্ট বারবার কার্টন কার্গো দিয়ে ওভারলোড করা হয়েছিল। এর সামনের শক্ত টায়ারগুলি বিশাল সাইডওয়াল ফাটল এবং উন্মুক্ত অভ্যন্তরীণ ইস্পাত তারের সাথে পুরোপুরি পরাজিত হয়েছিল।কোম্পানি খরচ কমানোর জন্য টায়ার প্রতিস্থাপন বিলম্বিত. যখন চালক একটি 2.2 টন লোড বহন একটি ধারালো downhill বাঁক তৈরি, উন্মুক্ত ইস্পাত তারগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে টায়ার কেস ছিঁড়ে. হঠাৎ টায়ার বিস্ফোরণ ফোর্কলিফ্ট স্থানান্তরিত