আইএমডিজি কোড 42-24 সংশোধনীর বাধ্যতামূলক প্রয়োগের সাথে সাথে 1 জানুয়ারী, 2026-এর প্রায় কোণায়, আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনে ব্যাটারি চালিত যানবাহনের শ্রেণীবিভাগে একটি গুরুত্বপূর্ণ সমন্বয় কার্যকর হতে চলেছে। দীর্ঘস্থায়ী UN3171 শ্রেণীবিভাগ, যা পূর্বে সমস্ত ব্যাটারি-চালিত যানবাহন এবং সরঞ্জামগুলিকে অভিন্নভাবে কভার করেছিল, কঠোরভাবে সীমাবদ্ধ করা হবে এবং লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালিত যানবাহনগুলিকে এখন নতুন যুক্ত করা UN3556 শ্রেণিবিন্যাসের অধীনে ঘোষণা করতে হবে। যেহেতু সময়সীমার কাউন্টডাউন শেষ মাসে প্রবেশ করছে, রপ্তানিকারকরা কি এই নিয়ন্ত্রক পরিবর্তনের জন্য পুরোপুরি প্রস্তুত?
ইন্টারন্যাশনাল মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (IMO) মেরিটাইম সেফটি কমিটির 108 তম অধিবেশনে MSC.556(108) রেজোলিউশনের মাধ্যমে আনুষ্ঠানিকভাবে গৃহীত এই সংশোধনী "পরিশোধিত শ্রেণীবিভাগ এবং সুনির্দিষ্ট ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণের" দিকে একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপকে চিহ্নিত করে৷ এই সংশোধনের আগে, UN3171 শ্রেণিবিন্যাসটি বিভিন্ন ব্যাটারি চালিত যানবাহনের জন্য এক-আকার-ফিট-সমস্ত লেবেল ছিল, যা বিভিন্ন ব্যাটারি প্রকারের দ্বারা সৃষ্ট স্বতন্ত্র ঝুঁকিগুলিকে মোকাবেলা করতে ব্যর্থ হয়েছিল। নতুন নিয়মের অধীনে, UN3171 শুধুমাত্র ওয়েট-সেল ব্যাটারি, সোডিয়াম-মেটাল ব্যাটারি বা সোডিয়াম-অ্যালয় ব্যাটারি দ্বারা চালিত যানবাহন এবং সরঞ্জামগুলিতে সীমাবদ্ধ থাকবে যখন ইনস্টল করা ব্যাটারির সাথে পরিবহন করা হবে৷ বিপরীতে, অন্যান্য ব্যাটারি-চালিত যানবাহনগুলিকে কভার করার জন্য তিনটি নতুন UN নম্বর চালু করা হয়েছে: লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালিত যানবাহনের জন্য UN3556, লিথিয়াম-ধাতু ব্যাটারি-চালিত যানগুলির জন্য UN3557 এবং জৈব সোডিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালিত যানগুলির জন্য UN3558৷
এই শ্রেণীবিন্যাস পরিমার্জন প্যাকেজিং, চিহ্নিতকরণ এবং মজুত করার জন্য কঠোর নতুন প্রয়োজনীয়তার সাথে রয়েছে, যা সরাসরি অপারেশনাল অনুশীলনকে প্রভাবিত করে। UN3556, UN3557, এবং UN3558-এর অধীনে থাকা যানবাহনগুলির জন্য, নতুন যোগ করা প্যাকেজিং নির্দেশিকা P912 আদেশ দেয় যে যানবাহনগুলিকে অবশ্যই উপযুক্ত উপকরণ দিয়ে তৈরি শক্ত, শক্ত বাইরের প্যাকেজিংগুলিতে সুরক্ষিত করতে হবে। ট্রানজিটের সময় দুর্ঘটনাজনিত চলাচল বা গাড়ির সক্রিয়তা প্রতিরোধ করার জন্য এই প্যাকেজিংগুলির পর্যাপ্ত শক্তি থাকতে হবে। উল্লেখযোগ্যভাবে, যদিও প্যাকেজিং ডিজাইনের জন্য পরিদর্শন শংসাপত্রের প্রয়োজন হয় না, ব্যাটারিগুলিকে ক্ষতির হাত থেকে রক্ষা করার জন্য নির্দিষ্ট সুরক্ষা ব্যবস্থাগুলি বাধ্যতামূলক৷ 30 কেজি বা তার বেশি ওজনের যানবাহনের জন্য, বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে ক্রেটিং, প্যালেটগুলিকে সুরক্ষিত করা বা প্যাকেজবিহীন পরিবহন যদি গাড়িটি স্বাধীনভাবে সোজা থাকতে পারে এবং এর ব্যাটারি রক্ষা করতে পারে।
মার্কিং এবং লেবেলিং প্রয়োজনীয়তাগুলিও পরিবহণ চেইন জুড়ে দৃশ্যমানতা বাড়ানোর জন্য আপডেট করা হয়েছে। UN3556 যানবাহন ধারণকারী প্যাকেজগুলি অবশ্যই 9A লেবেল (সর্বনিম্ন আকার 100mm × 100mm) প্রদর্শন করতে হবে, যখন পরিবহন ইউনিটগুলি অবশ্যই সংশ্লিষ্ট প্ল্যাকার্ড বহন করবে (সর্বনিম্ন আকার 250mm × 250mm)। এটি UN3171-এর জন্য ব্যবহৃত পূর্ববর্তী সাধারণ ক্লাস 9 লেবেলটিকে প্রতিস্থাপন করে, বিপজ্জনক পণ্য প্রকৃতির স্পষ্ট সনাক্তকরণ নিশ্চিত করে। অতিরিক্তভাবে, UN3536 (ট্রান্সপোর্ট ইউনিটে লিথিয়াম ব্যাটারি ইনস্টল করা) এর স্টোওয়েজ ক্যাটাগরিকে স্টোয়াজ কোড "SW1" এবং "SW2" সহ ক্যাটাগরি D-তে সংশোধিত করা হয়েছে, যার জন্য এই ধরনের চালানগুলি তাপ উত্স এবং বাসস্থান থেকে দূরে শুধুমাত্র ডেকের উপর রাখা প্রয়োজন৷
ট্রানজিশন পিরিয়ড, যে সময়ে UN3171 এবং UN3556 উভয়ই একসাথে ব্যবহার করা যেতে পারে, 31 ডিসেম্বর, 2025-এ শেষ হতে চলেছে৷ শিল্প প্রতিবেদনগুলি ইঙ্গিত করে যে কিছু শিপিং কোম্পানি ইতিমধ্যে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি চালিত যানবাহনের জন্য UN3171 এর অধীনে বুকিং প্রত্যাখ্যান করা শুরু করেছে, রপ্তানিকারকদের দ্রুত স্যুইচটি সম্পূর্ণ করার জন্য অনুরোধ করেছে৷ এন্টারপ্রাইজগুলির জন্য মূল প্রস্তুতিমূলক কাজগুলির মধ্যে রয়েছে তাদের পণ্যগুলির জন্য সঠিক নতুন ইউএন নম্বরগুলি নিশ্চিত করতে তাদের শিপিং তালিকাগুলি পর্যালোচনা করা, উপাদান সুরক্ষা ডেটা শীট (MSDS) আপডেট করা - বিশেষ করে পরিবহন তথ্যের 14 বিভাগ - এবং সংশোধিত শিপিং মূল্যায়ন প্রতিবেদনগুলি প্রাপ্ত করা। কর্মক্ষম জড়তার কারণে সম্মতি ত্রুটি এড়াতে ঘোষণাকারী এবং প্যাকারদের জন্য কর্মীদের প্রশিক্ষণও গুরুত্বপূর্ণ।
চীন এমএসএ সহ কর্তৃপক্ষ, অ-সম্মতির জন্য সম্ভাব্য ছাড়পত্র বিলম্ব বা কার্গো আটকের বিষয়ে সতর্কতা জারি করেছে। সংশোধনীটি একটি বৈশ্বিক নিয়ন্ত্রক সারিবদ্ধতার অংশ, ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন (IATA) এর ডেঞ্জারাস গুডস রেগুলেশনস (DGR) এর 66 তম সংস্করণে নতুন UN নম্বরগুলিও গ্রহণ করেছে, যা 31 মার্চ, 2025-এ বিমান পরিবহনের জন্য UN3171 থেকে UN3556-এ স্যুইচ প্রয়োগ করেছে৷
বাধ্যতামূলক বাস্তবায়নের তারিখ কাছে আসার সাথে সাথে, শিল্প বিশেষজ্ঞরা ট্রানজিশনের সময় সম্ভাব্য সিস্টেমের অসঙ্গতিগুলি নেভিগেট করার জন্য মালবাহী ফরওয়ার্ডার এবং শিপিং কোম্পানিগুলির সাথে সক্রিয় যোগাযোগের গুরুত্বের উপর জোর দেন৷ নতুন শক্তির যানবাহন, বৈদ্যুতিক স্কুটার, হ্যান্ডলিং রোবট এবং অন্যান্য ব্যাটারি চালিত সরঞ্জাম রপ্তানিকারকদের জন্য, 2026 এবং তার পরেও মসৃণ আন্তর্জাতিক বাণিজ্য কার্যক্রম বজায় রাখার জন্য নতুন নিয়মগুলির সাথে সময়মত অভিযোজন গুরুত্বপূর্ণ হবে।
আপনার বার্তাটি 20-3,000 টির মধ্যে হতে হবে!
